مهرماه سال جاری مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اعلام این‌که در دولت سیزدهم جلو افتتاح‌های زودهنگام پروژه‌ها گرفته شده است، گفته بود: تا پیش از سال 1380 که شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور نبود، تمام فعالیت‌های عمرانی بخش ریلی با شرکت راه‌آهن بوده و بعد از اینکه این شرکت تأسیس شد، در طول این 20 سال اختلالات در حوزه ساخت پیش آمد و تقسیم کار‌ها به‌درستی انجام نمی‌شود.

صالحی افزود: شرکت ساخت، خط آهن را احداث می‌کند و بدون اینکه درباره مبدا و مقصد به طور مشخص از نظر راه‌آهن مطلع شود مناقصه احداث خط را برگزار می‌کند.

وی تصریح کرد: راه آهن معتقد است برای بهره‌برداری خطوط جدید، شرکت ساخت باید استاندارد‌ها را قویتر رعایت کند و این بهره‌بردار است که به مردم خدمات‌رسانی می‌کند.

مدیرعامل راه‌آهن ادامه داد: در دولت گذشته شاهد برخی تحویل‌ها با 80 درصد پیشرفت فیزیکی از طرف شرکت ساخت بودیم، اما در این دولت سعی شده جلوی افتتاح‌های زود هنگام شرکت ساخت گرفته شود.

صالحی افزود: شرکت راه آهن سعی می‌کند برای خطوطی که احداث می‌کند تمام استاندار‌ها را رعایت کند و به‌عنوان نمونه خط آهن رشت-قزوین با سرعت 60 تا 80 کیلومتر بر ساعت افتتاح شد در صورتی که باید با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت به بهره‌برداری می‌رسید. خطوط ریلی را که از طریق شرکت ساخت ساخته می‌شود را در صورتی تحویل می‌گیریم که استاندار‌های لازم را رعایت کنند.

به گزارش تسنیم، یکی از پروژه‌هایی که احتمالاً افتتاح آن به‌واسطه عدم تکمیل به تعویق بیفتد، خط‌آهن همدان-سنندج است.

اواخر شهریور ماه سال جاری خطیبی؛ معاون شرکت ساخت و توسعه درباره این پروژه ریلی گفته بود: خط‌آهن 151 کیلومتری همدان-سنندج به پیشرفت فیزیکی 90 درصدی رسیده است.

وی افزود:‌ در صورت تأمین اعتبار این خط‌آهن اواخر مهرماه سال جاری افتتاح می‌شود.

در حالی آخرین روز مهرماه را پشت سر می‌گذاریم که تاکنون هیچ برنامه‌ای برای افتتاح قریب‌الوقوع خط‌آهن مذکور از سوی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اعلام نشده است. البته اواسط ماه جاری مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از بهره‌برداری خط‌‌آهن همدان-سنندج طی سال جاری خبر داده و زمان مشخصی را برای آن اعلام نکرده بود.

این‌گونه به‌نظر می‌رسد یکی از پروژه‌های مد نظر مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، خط‌آهن همدان-سنندج است که هنوز به مرحله افتتاح و واگذاری به راه‌آهن به‌عنوان بهره‌بردار نرسیده است.