آینده روشن شهرک خودرو اراک؛ اگر اراده باشد
بیش از یک دهه از کلنگزنی شهرک خودرو اراک میگذرد؛ پروژهای که قرار بود با ساماندهی اصناف آلاینده، نفسی تازه به هوای اراک بدهد، اما امروز با چالشهایی چون تغییر ماهیت، نبود مدیریت واحد و بیاعتمادی اصناف دستوپنجه نرم میکند. با این حال، رئیس اتاق اصناف استان مرکزی معتقد است خروج از این وضعیت، تنها به یک اراده جدی نیاز دارد.
بسطامی، رئیس اتاق اصناف استان مرکزی با اشاره به روند شکلگیری شهرک خودرو میگوید: به منظور ساخت شهرک خودرو در سال 91 زمینی دولتی با قیمت دولتی و تقریباً رایگان در اختیار شهرداری قرار گرفت تا شهرداری آن را بسازد و به کسانی که خدمات خودرویی انجام میدهند و در شهر آلاینده هستند، واگذار کند.
وی میافزاید: شهرداری بخشی از تعهدات مالی خود به پیمانکاران را با واگذاری واحد جبران کرده است؛ 10 واحد به یک پیمانکار، 5 واحد به پیمانکار دیگر، به این ترتیب ماهیت شهرک عوض شده است. به گونهای که اگر وارد شهرک شوید، به جای صنوف آلاینده و مرتبط با خودرو شاهد فعالیت املاک، چوبفروشی و حتی انبار خواهید بود، به همین دلیل اداره کل راه و شهرسازی شهرسازی سند و انتقال را به شهرداری نمیدهد تا شهرداری بتواند برای کسانی که سالها پیش واحد خریدند، سند بزند.
بیاعتمادی؛ مانع سرمایهگذاری
رئیس اتاق اصناف استان مرکزی با اشاره به بیاعتمادی ایجادشده تصریح میکند: این بیاعتمادی به کسبه منتقل میشود. وقتی کاسب میداند باید به جایی بیاید که نه سند دارد و نه میتواند سند بگیرد، خوب نمیآید. میخواهد سرمایهگذاری کند. این مشکل اصلی است. مشکل اصلی خود شهرک است که باید خوب باشد و متأسفانه نیست.
بسطامی با اشاره به ساختار مدیریتی شهرک خودرو میگوید: چرا چالش برطرف نمیشود به این دلیل است که شهرک خودرو همچنان فاقد یک مدیریت واحد است. رای اکثریت با شهرداری است و تصمیماتی که خودشان میخواهند لحاظ میکنند و کسبه قدرت تصمیمگیری و مداخله ندارند.
فاز یک شهرک خودرو؛ 50 درصد ظرفیت
بسطامی در تشریح وضعیت فعلی شهرک خودرو میگوید: در حال حاضر 50 درصد شهرک فعال است و در فاز دو شهرک مشکل پارکینگ خودروها همچنان وجود دارد و به نقاطی که به عنوان پارکینگ در نظر گرفته شده به صنوف مختلف اجاره داده شده، واحدهای ساخته شده بدون نظرسنجی از صنوف مختلف بوده که موجب شده صنوف در استفاده بهینه از فضاها با مشکل مواجه شوند.
بسطامی تجدید نظر شهرداری در قیمتهای واگذاری و ایجاد جاذبه را راهکار موثری برای رونق شهرک دانست و گفت: مدیریت شهرک برای تصمیمگیری بهتر از اهمیت به سزایی برخوردار است.
وی بیان کرد: شهرک خودرو ویژه صنوف مزاحم و آلاینده و صنوف مرتبط با خودرو است، تا زمانی که صنوف غیر مرتبط وجود داشته باشد امکان اخذ سند وجود ندارد، ضمن اینکه خدمات رسانی بهینه نیز باید محقق شود.
رئیس اتاق اصناف استان مرکزی تاکید کرد: بدون شک چنانچه این ایرادات برطرف شود، اتاق اصناف این آمادگی را دارد که نسبت به مجاب کردن صنوف برای انتقال به شهرک تلاش خود را به کار گیرد.
بسطامی، رئیس اتاق اصناف استان مرکزی با اشاره به روند شکلگیری شهرک خودرو میگوید: به منظور ساخت شهرک خودرو در سال 91 زمینی دولتی با قیمت دولتی و تقریباً رایگان در اختیار شهرداری قرار گرفت تا شهرداری آن را بسازد و به کسانی که خدمات خودرویی انجام میدهند و در شهر آلاینده هستند، واگذار کند.
وی میافزاید: شهرداری بخشی از تعهدات مالی خود به پیمانکاران را با واگذاری واحد جبران کرده است؛ 10 واحد به یک پیمانکار، 5 واحد به پیمانکار دیگر، به این ترتیب ماهیت شهرک عوض شده است. به گونهای که اگر وارد شهرک شوید، به جای صنوف آلاینده و مرتبط با خودرو شاهد فعالیت املاک، چوبفروشی و حتی انبار خواهید بود، به همین دلیل اداره کل راه و شهرسازی شهرسازی سند و انتقال را به شهرداری نمیدهد تا شهرداری بتواند برای کسانی که سالها پیش واحد خریدند، سند بزند.
بیاعتمادی؛ مانع سرمایهگذاری
رئیس اتاق اصناف استان مرکزی با اشاره به بیاعتمادی ایجادشده تصریح میکند: این بیاعتمادی به کسبه منتقل میشود. وقتی کاسب میداند باید به جایی بیاید که نه سند دارد و نه میتواند سند بگیرد، خوب نمیآید. میخواهد سرمایهگذاری کند. این مشکل اصلی است. مشکل اصلی خود شهرک است که باید خوب باشد و متأسفانه نیست.
بسطامی با اشاره به ساختار مدیریتی شهرک خودرو میگوید: چرا چالش برطرف نمیشود به این دلیل است که شهرک خودرو همچنان فاقد یک مدیریت واحد است. رای اکثریت با شهرداری است و تصمیماتی که خودشان میخواهند لحاظ میکنند و کسبه قدرت تصمیمگیری و مداخله ندارند.
فاز یک شهرک خودرو؛ 50 درصد ظرفیت
بسطامی در تشریح وضعیت فعلی شهرک خودرو میگوید: در حال حاضر 50 درصد شهرک فعال است و در فاز دو شهرک مشکل پارکینگ خودروها همچنان وجود دارد و به نقاطی که به عنوان پارکینگ در نظر گرفته شده به صنوف مختلف اجاره داده شده، واحدهای ساخته شده بدون نظرسنجی از صنوف مختلف بوده که موجب شده صنوف در استفاده بهینه از فضاها با مشکل مواجه شوند.
بسطامی تجدید نظر شهرداری در قیمتهای واگذاری و ایجاد جاذبه را راهکار موثری برای رونق شهرک دانست و گفت: مدیریت شهرک برای تصمیمگیری بهتر از اهمیت به سزایی برخوردار است.
وی بیان کرد: شهرک خودرو ویژه صنوف مزاحم و آلاینده و صنوف مرتبط با خودرو است، تا زمانی که صنوف غیر مرتبط وجود داشته باشد امکان اخذ سند وجود ندارد، ضمن اینکه خدمات رسانی بهینه نیز باید محقق شود.
رئیس اتاق اصناف استان مرکزی تاکید کرد: بدون شک چنانچه این ایرادات برطرف شود، اتاق اصناف این آمادگی را دارد که نسبت به مجاب کردن صنوف برای انتقال به شهرک تلاش خود را به کار گیرد.
ارسال
نظر
*شرایط و مقررات*
کلمه امنیتی را بصورت حروف فارسی وارد
نمایید
بعنوان مثال : پایتخت ارمنستان ؟ ایروان
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین
(فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر
شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای
نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.