شهردار تویسرکان با بیان اینکه ترافیک نخستین و مهم‌ترین چالش این شهر است، گفت: اقداماتی مانند نصب چراغ‌های راهنمایی، اصلاح تقاطع‌ها و ایجاد مسیرهای فرعی تنها راهکارهای مقطعی برای کاهش بار ترافیکی هستند و حل ریشه‌ای این معضل تنها با تکمیل پروژه کمربندی امکان‌پذیر خواهد بود؛ پروژه‌ای که به‌دلیل کمبود اعتبارات، با کُندی پیش می‌رود.
محمد حسین‌پور با اشاره به اینکه ترافیک نخستین و مهم‌ترین چالش این شهر است، ابراز کرد: حل ریشه‌ای این معضل تنها با تکمیل پروژه کمربندی امکان‌پذیر خواهد بود؛ پروژه‌ای که به‌دلیل کمبود اعتبارات، با کُندی پیش می‌رود.
وی ادامه داد: وقتی یک شهر به‌صورت خطی توسعه پیدا می‌کند، طبیعی است که بیشتر خودروها ناچار باشند از یک مسیر یا چند محور محدود عبور کنند. همین موضوع باعث می‌شود در ساعات مختلف روز، به‌ویژه در زمان اوج تردد، گره‌های ترافیکی شکل بگیرد و عبورومرور شهروندان با مشکل مواجه شود.
شهردار تویسرکان با بیان اینکه مدیریت شهری در سال‌های اخیر تلاش کرده از همه ظرفیت‌های موجود برای کاهش این مشکلات استفاده کند، افزود: ما هر نقطه‌ای را که احساس کردیم امکان اصلاح و کاهش بار ترافیکی در آن وجود دارد، بررسی کرده‌ایم و بر اساس نظر کارشناسان، اقدامات لازم را انجام داده‌ایم.
وی تصریح کرد: در چند نقطه از شهر چراغ راهنمایی و رانندگی نصب شد تا عبورومرور خودروها نظم بیشتری پیدا کند. همچنین در برخی تقاطع‌ها اصلاح هندسی انجام دادیم تا ظرفیت عبور خودروها افزایش پیدا کند و از ایجاد صف‌های طولانی جلوگیری شود.
حسین‌پور با اشاره به برخی اقدامات انجام‌شده در سطح شهر، گفت: چهارراه چهارباغ سماق یکی از نقاطی بود که مورد بازنگری قرار گرفت و با ایجاد یک خط اضافه، شرایط عبور خودروها بهتر شد. همچنین در خیابان سلمان فارسی نیز یک مسیر فرعی یا راه گریز ایجاد کردیم تا بخشی از بار ترافیکی این محدوده کاهش پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: این اقدامات بی‌تأثیر نبوده و در برخی ساعات باعث روان‌تر شدن تردد شده است، اما باید بپذیریم که این‌ها راهکارهای مقطعی هستند و نمی‌توانند مشکل اصلی شهر را حل کنند؛ تا زمانی که حجم زیاد خودروهای عبوری وارد هسته مرکزی شهر می‌شوند، همچنان با ترافیک مواجه خواهیم بود.
شهردار تویسرکان تأکید کرد: به همین دلیل از همان ابتدا اعتقاد داشتیم که نباید به اقدامات مقطعی بسنده کرد. این طرح‌ها فقط می‌توانند بخشی از مشکلات را کاهش دهند، اما درمان اصلی، اجرای پروژه کمربندی است؛ پروژه‌ای که سال‌ها است به‌عنوان مهم‌ترین مطالبه مدیریت شهری و شهروندان، مطرح می‌شود.
حسین‌پور با تأکید بر اینکه اقدامات انجام‌شده در سطح شهر تنها توانسته بخشی از مشکلات ترافیکی را کاهش دهد، اظهار کرد: واقعیت این است که اصل موضوع، اجرای پروژه کمربندی است؛ هر کاری که امروز در سطح شهر انجام می‌دهیم، از نصب چراغ راهنمایی گرفته تا اصلاح تقاطع‌ها و ایجاد مسیرهای فرعی، تنها نقش یک مُسکن را دارند و نمی‌توانند درمان قطعی مشکل ترافیک باشند.
وی افزود: تا زمانی که خودروهای عبوری ناچار باشند از داخل شهر عبور کنند، هرچقدر هم اصلاحات موضعی انجام دهیم، بازهم در ساعات اوج تردد، با گره‌های ترافیکی مواجه خواهیم بود؛ به همین دلیل از همان ابتدای مسئولیت، تکمیل کمربندی را یکی از اولویت‌های اصلی مدیریت شهری قرار دادیم.
شهردار تویسرکان با اشاره به وضعیت اعتبارات این پروژه، گفت: یکی از مهم‌ترین مشکلات ما در اجرای کمربندی، کمبود منابع مالی است. سال گذشته برای این پروژه تنها حدود یک میلیارد و 200 میلیون تومان اعتبار اختصاص داده شد و امسال نیز میزان اعتبار به حدود 400 میلیون تومان رسیده که با حجم عملیات اجرایی و هزینه‌های موجود، فاصله بسیار زیادی دارد.
وی ادامه داد: با این میزان اعتبار، طبیعتاً نمی‌توان انتظار داشت پروژه با سرعت مطلوب پیش برود، اما با وجود همه محدودیت‌ها، اجازه نداده‌ایم اجرای طرح متوقف شود. شهرداری نیز از محل منابع داخلی خود وارد عمل شده و تاکنون حدود چهار تا پنج میلیارد تومان برای اجرای پروژه هزینه کرده است تا روند کار ادامه پیدا کند.
حسین‌پور با بیان اینکه مدیریت شهری برای تأمین منابع مالی از هیچ تلاشی دریغ نکرده است، اظهار کرد: همواره پیگیر جذب اعتبارات دولتی بوده‌ایم و تلاش کرده‌ایم از هر ظرفیتی برای پیشبرد پروژه استفاده کنیم، زیرا معتقدیم تکمیل کمربندی یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های توسعه تویسرکان است و منافع آن در سال‌های آینده بیش از امروز، نمایان خواهد شد.
وی با اشاره به یکی دیگر از موانع اجرای پروژه، افزود: علاوه‌بر محدودیت اعتبارات، موضوع تملک اراضی نیز از چالش‌های مهم اجرای کمربندی است؛ بخشی از مسیر، از اراضی اشخاص عبور می‌کند و برای ادامه عملیات، باید با مالکان به توافق برسیم.
شهردار تویسرکان تصریح کرد: اکنون مذاکرات لازم با تعدادی از مالکان درحال انجام است و امیدواریم با تعامل و همراهی آنان بتوانیم این بخش از مسیر را نیز تعیین تکلیف کنیم؛ هرچه این توافق‌ها زودتر انجام شود، امکان ادامه عملیات اجرایی با سرعت بیشتری فراهم خواهد شد.
وی درباره میزان پیشرفت پروژه نیز گفت: اجرای کمربندی به‌صورت مرحله‌ای و فازبندی‌شده، در دستور کار قرار گرفته است. طول فاز نخست حدود یک‌ونیم کیلومتر پیش‌بینی و درحال حاضر حدود 15 تا 20 درصد از این فاز اجرا شده است. البته اگر اعتبارات بیشتری تخصیص پیدا کند، بدون تردید سرعت اجرای پروژه نیز افزایش خواهد یافت.
حسین‌پور تأکید کرد: هدف ما این است که هر مقدار منابع در اختیار شهرداری قرار می‌گیرد، مستقیماً صرف پیشبرد پروژه شود تا مردم هرچه زودتر نتیجه این طرح را در کاهش ترافیک شهر، مشاهده کنند. اعتقاد داریم کمربندی، مهم‌ترین پروژه عمرانی تویسرکان در حوزه حمل‌ونقل است و تکمیل آن می‌تواند بخش عمده‌ای از مشکلات ترافیکی شهر را برطرف کند.
وی در ادامه به وضعیت حمل‌ونقل عمومی نیز اشاره کرد و گفت: درحال حاضر 295 دستگاه تاکسی در سطح شهر فعالیت می‌کنند که متأسفانه حدود 50 درصد آن‌ها فرسوده هستند. این موضوع یکی از دغدغه‌های جدی ما در حوزه حمل‌ونقل شهری است، زیرا خودروهای فرسوده علاوه‌بر افزایش هزینه رانندگان، کیفیت خدمات‌رسانی به شهروندان را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهند.
شهردار تویسرکان خاطرنشان کرد: نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز یکی از نیازهای اساسی شهر است و امیدواریم با حمایت دولت و اختصاص تسهیلات لازم، رانندگان بتوانند خودروهای فرسوده خود را جایگزین کنند تا هم کیفیت خدمات افزایش یابد و هم بخشی از مشکلات زیست‌محیطی و ترافیکی شهر کاهش پیدا کند.
حسین‌پور با اشاره به اینکه حل معضل ترافیک نیازمند نگاه بلندمدت است، اظهار کرد: مدیریت شهری نمی‌تواند تنها به اقدامات مقطعی اکتفا کند. ما موظف هستیم علاوه‌بر رفع مشکلات روزمره، برای آینده شهر نیز برنامه‌ریزی کنیم؛ به همین دلیل اجرای کمربندی را به‌عنوان مهم‌ترین پروژه ترافیکی تویسرکان، دنبال می‌کنیم.
وی افزود: شاید امروز مردم نتیجه کامل این پروژه را نبینند، اما هر میزان پیشرفتی که در اجرای کمربندی حاصل شود، در آینده آثار خود را بر کاهش حجم تردد در خیابان‌های مرکزی، نشان خواهد داد. هدف ما این است که خودروهای عبوری، به‌ویژه وسایل نقلیه‌ای که مقصدی در داخل شهر ندارند، دیگر وارد معابر اصلی نشوند و از مسیر کمربندی عبور کنند.
شهردار تویسرکان ادامه داد: با کاهش تردد خودروهای عبوری، علاوه‌بر روان‌تر شدن رفت‌وآمد شهروندان، ایمنی معابر نیز افزایش پیدا می‌کند و هزینه نگهداری خیابان‌ها کاهش خواهد یافت. از سوی دیگر، کاهش توقف‌های طولانی خودروها در معابر شهری می‌تواند در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا نیز مؤثر باشد.
وی با بیان اینکه مدیریت شهری با وجود محدودیت‌های مالی از اجرای پروژه عقب‌نشینی نکرده است، گفت: تلاش کرده‌ایم حتی در شرایط کمبود اعتبار نیز کار را متوقف نکنیم. هر مقدار منابع مالی در اختیار شهرداری قرار گرفته، برای ادامه عملیات اجرایی هزینه شده است، زیرا اعتقاد داریم توقف پروژه تنها موجب افزایش هزینه‌ها و طولانی‌تر شدن زمان بهره‌برداری خواهد شد.
حسین‌پور اظهار کرد: در کنار اجرای پروژه کمربندی، اصلاح نقاط حادثه‌خیز و گره‌های ترافیکی نیز همچنان ادامه خواهد داشت و هرجا که نیاز باشد، اقدامات لازم برای روان‌سازی تردد انجام می‌شود، اما تأکید می‌کنم که این اقدامات جایگزین کمربندی نیست و تنها می‌تواند بخشی از مشکلات موجود را کاهش دهد.
وی با اشاره به وضعیت تاکسیرانی شهر، افزود: یکی از برنامه‌های مدیریت شهری، پیگیری برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی است. اکنون حدود نیمی از تاکسی‌های شهر فرسوده هستند و این مسئله هم برای رانندگان و هم برای شهروندان، مشکلاتی ایجاد کرده است؛ امیدواریم با همکاری دستگاه‌های مسئول و استفاده از تسهیلات نوسازی، بتوانیم این وضعیت را بهبود ببخشیم.
شهردار تویسرکان در پایان سخنانش ابراز امیدواری کرد با تأمین اعتبارات مورد نیاز و همکاری دستگاه‌های اجرایی، روند اجرای پروژه کمربندی شتاب بیشتری بگیرد و گفت: مطالبه مردم، روان شدن تردد در شهر است و ما نیز تمام تلاش خود را برای تحقق این مطالبه به‌کار گرفته‌ایم. امیدواریم با حمایت دولت، همکاری مالکان در تملک اراضی و تأمین اعتبارات لازم، بتوانیم هرچه سریع‌تر این پروژه را به سرانجام برسانیم.

طاهره ترابی مهوش