از تقاطع غیرهمسطح میدان محمدی تا توسعه ناوگان حملونقل عمومی
رئیس شورای اسلامی شهر سنندج با تشریح مهمترین اولویتهای عمرانی و خدماتی مدیریت شهری در سال جاری، از پیشرفت 40 درصدی تقاطع غیرهمسطح میدان محمدی، ادامه اجرای فازهای دوم تا چهارم بوستان پیرچنار، آسفالت معابر، خرید اتوبوسهای جدید و برنامهریزی برای ساخت تقاطعهای غیرهمسطح تازه خبر داد و گفت: محدودیتهای مالی و شرایط اقتصادی کشور، سرعت اجرای برخی طرحها را تحت تأثیر قرار داده است.
فرزاد زارعی با بیان اینکه تقاطع غیرهمسطح میدان محمدی مهمترین پروژه عمرانی سنندج در سال جاری است که نقش مهمی در روانسازی شبکه ارتباطی و کاهش زمان سفرهای درونشهری دارد، گفت: این طرح با هدف کاهش گرههای ترافیکی، روانسازی تردد و افزایش ایمنی شهروندان اجرا میشود و تاکنون 40 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. در صورت تأمین بهموقع اعتبار و پیشرفت عملیات بر اساس برنامه، امیدواریم این پروژه تا پایان سال جاری به بهرهبرداری برسد.
وی افزود: اجرای فازهای دوم، سوم و چهارم بوستان پیرچنار نیز از دیگر اولویتهای مدیریت شهری است. این طرح علاوه بر توسعه فضای سبز، به افزایش سرانه تفریحی و ارتقای کیفیت محیط شهری کمک میکند و در حال حاضر فازهای مختلف آن بهطور میانگین بین 30 تا 35 درصد پیشرفت فیزیکی دارند.
*بهسازی معابر؛ مطالبه همیشگی شهروندان
رئیس شورای شهر سنندج با تأکید بر اهمیت بهسازی معابر، اعلام کرد: بخش قابل توجهی از اعتبارات عمرانی شهرداری به ترمیم و آسفالت خیابانها و کوچههایی اختصاص یافته است که نیازمند بازسازی هستند.
زارعی افزود: بهبود کیفیت معابر علاوه بر افزایش رفاه شهروندان و ارتقای ایمنی تردد، باعث کاهش هزینههای نگهداری خودروها میشود و به همین دلیل، یکی از اولویتهای اصلی شورای شهر محسوب میشود.
*قطار شهری فعلاً در اولویت نیست
وی درباره احتمال اجرای پروژه قطار شهری در سنندج توضیح داد: شرایط توپوگرافی خاص شهر، وضعیت فعلی معابر و هزینههای کلان سرمایهگذاری، اجرای چنین پروژهای را بسیار دشوار کرده است.
وی یادآور شد: ایجاد شبکه قطار شهری به زیرساختهای گسترده، مطالعات دقیق و بودجههای سنگین نیاز دارد و در شرایط کنونی، امکان اجرای آن در این دوره از مدیریت شهری وجود ندارد.
کمبود ناوگان حملونقل عمومی
عضو شورای شهر سنندج با اشاره به اینکه حملونقل عمومی از دغدغههای اصلی مدیریت شهری است، بیان کرد: سنندج برای ارائه خدمات مطلوب به شهروندان، به حدود 100 دستگاه اتوبوس جدید نیاز دارد.
زارعی افزود: سال گذشته اقدامات لازم برای خرید 25 دستگاه اتوبوس انجام و اعتبار آن نیز از سوی وزارت کشور پرداخت شد، اما بهدلیل مشکلات حقوقی در روند تولید و محدودیتهای ناشی از تحریمها، تاکنون تنها 10 دستگاه به شهرداری تحویل داده شده است.
وی تأکید کرد: تکمیل ناوگان اتوبوسرانی میتواند نقش مؤثری در کاهش استفاده از خودروهای شخصی و در نتیجه، کاهش ترافیک و آلودگی هوا ایفا کند.
*توسعه زیرساختهای هوشمند ترافیکی
وی از تجهیز معابر اصلی شهر به دوربینهای ثبت تخلفات و کنترل ترافیک بهعنوان یکی دیگر از برنامههای شورا یاد کرد و گفت: استفاده از سامانههای هوشمند، مدیریت ترافیک را دقیقتر و کارآمدتر خواهد کرد. نصب این تجهیزات علاوه بر افزایش ایمنی، به کاهش تخلفات رانندگی و مدیریت بهتر جریان عبور و مرور نیز کمک میکند.
*طرح زوج و فرد در انتظار تصمیم شورای ترافیک
رئیس شورای اسلامی شهر سنندج درباره اجرای احتمالی طرح زوج و فرد نیز گفت: این موضوع در جلسات شورای ترافیک مطرح شده اما اجرای آن نیازمند بررسیهای کارشناسی و تصویب نهایی است.
زارعی مطرح کرد: هسته مرکزی شهر سنندج بهدلیل قرار گرفتن بازار در مرکز شهر، شرایط خاصی دارد؛ زیرا هم فعالیتهای اقتصادی بازار و هم تردد گسترده شهروندان بهصورت همزمان انجام میشود و همین مسئله اجرای برخی محدودیتهای ترافیکی را پیچیده کرده است.
*برنامهریزی برای تقاطعهای جدید
وی همچنین از آغاز مذاکرات با قرارگاه خاتمالانبیا برای اجرای پروژههای جدید عمرانی خبر داد و گفت: علاوه بر پروژه میدان 12 فروردین، مقدمات اجرای حدود 10 تقاطع غیرهمسطح دیگر در نقاط مختلف شهر در حال بررسی است و امیدواریم پس از نهایی شدن توافقها، عملیات اجرایی آنها آغاز شود.
عضو شورای شهر سنندج مطرح کرد: اجرای این پروژهها میتواند در سالهای آینده بخش قابل توجهی از مشکلات ترافیکی شهر را برطرف کند.
*محدودیتهای اقتصادی؛ مهمترین چالش مدیریت شهری
زارعی با اشاره به شرایط اقتصادی کشور اظهار کرد: افزایش هزینههای عمرانی، محدودیت منابع مالی و تغییر برخی اولویتها موجب شده اجرای تعدادی از پروژهها با کندی همراه شود.
وی افزود: با وجود این شرایط، شورای شهر تلاش کرده است پروژههای نیمهتمام متوقف نشوند و منابع موجود به سمت طرحهایی هدایت شود که بیشترین منفعت را برای شهروندان دارند.
