مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان از آمادگی این اداره‌ کل برای اجرای طرح راهداری زمستانی خبر داد و گفت: 404 دستگاه ماشین‌آلات و تجهیزات راهداری برای فعالیت در فصل زمستان تجهیز و آماده‌سازی شده و 550 نیروی انسانی نیز در این طرح به‌کارگیری خواهند شد.
حمید پرورشی‌خرم در جلسه هماهنگی راهداری زمستانی استان همدان با اشاره به پیش‌بینی بارش‌های مناسب در فصل زمستان، اظهار کرد: با توجه به پیش‌بینی‌های هواشناسی و احتمال وقوع پدیده‌های جوی، خود را برای بدترین شرایط و مدیریت بحران آماده کرده‌ایم تا درصورت وقوع بارش‌های سنگین، خدمات‌رسانی در محورهای مواصلاتی استان بدون وقفه انجام شود.
وی افزود: برای اجرای طرح راهداری زمستانی امسال، حدود 404 دستگاه ماشین‌آلات و تجهیزات راهداری پیش‌بینی شده و 37 باب راهدارخانه استان نیز به‌طور کامل تجهیز شده‌اند.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان با اشاره به ضرورت آماده‌سازی راهدارخانه‌ها برای فصل سرما، گفت: موضوعات پدافندی در راهدارخانه‌ها مورد توجه قرار گرفته و بازبینی تجهیزات گرمایشی و تأمین سوخت نیز در دستور کار قرار دارد که بخشی از این اقدامات انجام شده و سایر موارد نیز درحال اجرا است.
پرورشی‌خرم ادامه داد: برای اجرای عملیات راهداری زمستانی، حدود 60 هزار تُن شن و نمک تدارک دیده و در این زمینه دو قرارداد تأمین نمک منعقد شده است.
وی با بیان اینکه آماده‌سازی تجهیزات امسال زودتر از سال‌های گذشته آغاز شده است، گفت: چهار دستگاه نمک‌پاش جدید خریداری و به ناوگان راهداری استان اضافه شده و خرید و اضافه شدن 6 دستگاه دیگر نیز در برنامه قرار دارد.
این مقام مسئول همچنین از پیش‌بینی به‌کارگیری بیش از 550 نیروی انسانی در طرح راهداری زمستانی خبر داد و افزود: تلاش کرده‌ایم با برنامه‌ریزی دقیق، جانمایی مناسب ماشین‌آلات و استفاده از نیروهای زبده و متخصص، زمستانی ایمن و آرام را در محورهای مواصلاتی استان رقم بزنیم.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان با تأکید بر اینکه تصمیمات راهداری متناسب با شرایط جوی گرفته خواهد شد، تصریح کرد: نوع، شدت و مدت بارش‌ها در تصمیم‌گیری‌های اضطراری مؤثر است و درصورت نیاز، محدودیت‌های ترافیکی اعمال خواهد شد.
پرورشی‌خرم خاطرنشان کرد: همچنین درصورت ضرورت، درباره صدور صورت‌وضعیت‌های مسافری و بارنامه‌ها متناسب با شرایط تصمیم‌گیری و محدودیت‌های لازم، اعمال خواهد شد تا ایمنی کاربران جاده‌ای در اولویت قرار گیرد.
وی در ادامه با اشاره به برنامه ویژه راهداری برای گردنه‌های استان، از بازبینی تجهیزات و نیروهای مستقر در این نقاط خبر داد و گفت: گردنه‌هایی مانند گردنه اسدآباد هرساله در طرح زمستانی مورد توجه ویژه قرار دارند، اما امسال با توجه به پیش‌بینی شرایط متفاوت جوی، بازبینی ویژه‌ای در ماشین‌آلات و تجهیزات مستقر در گردنه‌ها انجام خواهد شد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان افزود: درخصوص استقرار نیروها نیز بازبینی و برنامه‌ریزی مجدد انجام می‌شود تا نیروهای متخصص و مورد نیاز در نقاط حساس، حضور داشته باشند.
پرورشی‌خرم با اشاره به اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از لغزندگی و انحراف خودروها، اظهار کرد: پیش‌بینی شده است کیسه‌های شن و نمک در نقاطی مانند نیوجرسی‌ها و محل‌هایی که احتمال سرخوردگی یا انحراف خودروها وجود دارد، مستقر و دپو شوند تا در مواقع ضروری، امکان واکنش سریع وجود داشته باشد.
وی در پایان سخنانش تأکید کرد: تمام تلاش مجموعه راهداری استان این است که با پیش‌بینی شرایط مختلف و گرفتن تصمیمات میدانی به‌موقع، فصل زمستان پیش‌ رو را با بیشترین سطح ایمنی و کمترین اختلال در تردد محورهای مواصلاتی استان، پشت سر بگذاریم.
* برگزاری سومین همایش تخصصی قیر و آسفالت گرم در همدان
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان با تأکید بر نقش کیفیت قیر در افزایش عمر روسازی راه‌ها، گفت: استفاده از قیر با گرید مناسب و ارتقای دانش فنی در مراحل تولید و اجرای آسفالت، از مهم‌ترین عوامل در بهبود کیفیت رویه راه‌ها است.
پرورشی‌خرم اظهار کرد: یکی از موضوعات مهمی که ادارات راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان‌ها به‌عنوان متولی نگهداری راه‌ها با آن مواجه هستند، نگهداری بهینه رویه راه‌ها با هدف ارائه خدمات مطلوب‌تر به کاربران جاده‌ای است.
وی افزود: با توجه به اینکه ادارات راهداری متولی ساخت راه نیستند و بخش قابل توجهی از مأموریت آن‌ها به نگهداری راه‌ها اختصاص دارد، موضوع کیفیت و عمر رویه‌های آسفالتی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان با اشاره به نقش قیر در کیفیت نهایی آسفالت، گفت: قیر به‌عنوان ماده چسباننده مصالح سنگی، علاوه‌بر ایجاد انسجام در مخلوط آسفالتی، در حفظ دوام و افزایش عمر روسازی نیز نقش مهمی دارد.
پرورشی‌خرم ادامه داد: کیفیت قیر تنها به نوع آن محدود نمی‌شود، بلکه فرآیند تولید، کیفیت مواد اولیه، نحوه نگهداری و ذخیره‌سازی قیر نیز ازجمله عواملی هستند که تأثیر مستقیمی بر کیفیت مخلوط آسفالتی نهایی دارند.
وی با بیان اینکه روش پخش و تراکم آسفالت نیز در کیفیت و دوام روسازی مؤثر است، عنوان کرد: براساس بررسی‌های انجام‌شده و با استفاده از نظر صاحب‌نظران این حوزه، به این جمع‌بندی رسیدیم که اگر موضوع قیر را ازنظر آموزش، نظارت و پیگیری‌های فنی به شکل جدی دنبال کنیم، می‌توانیم تأثیر قابل توجهی بر کیفیت آسفالت و افزایش عمر روسازی راه‌ها داشته باشیم.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان هدف از برگزاری این همایش را ارتقای دانش و تبادل تجربیات تخصصی در حوزه قیر و آسفالت عنوان کرد و گفت: امسال تلاش کردیم با همکاری همکاران و حمایت بخش خصوصی، همایش تخصصی قیر و آسفالت گرم را برگزار کنیم تا مباحث تخصصی این حوزه به شکل کاربردی و کارگاهی مورد بررسی قرار گیرد.
وی ادامه داد: امیدواریم برگزاری چنین برنامه‌هایی بتواند درنهایت به ارتقای کیفیت مصالح آسفالتی، افزایش عمر مفید روسازی و کاهش هزینه‌های نگهداری راه‌ها منجر شود.
پرورشی‌خرم درباره وضعیت کیفیت قیر و آسفالت مورد استفاده در پروژه‌های استان همدان نیز گفت: رویکرد ما این است که در فرآیند تهیه قیر مورد استفاده پیمانکاران، آن‌ها را به سمت استفاده از تولیدکنندگان و شرکت‌هایی هدایت کنیم که محصولاتشان از گرید کیفی مناسب برخوردار باشد.
وی افزود: خوشبختانه این رویکرد تاکنون محقق شده و قیرهای مورد استفاده به‌عنوان ماده اصلی تولید آسفالت در پروژه‌های استان از نوع گرید A بوده که این موضوع در بهبود کیفیت آسفالت و افزایش عمر روسازی‌ها، تأثیر مثبتی داشته است.