همدان؛ کریدور راههای زمینی غرب کشور
سپهرغرب، گروه خبر - طاهره ترابیمهوش: نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ظرفیتهای موجود در حوزه راههای زمینی همدان، گفت: کریدور راههای زمینی در استان، مسافران شمال کشور را به جنوب و بالعکس گسیل میکند.
در پی انعکاس دو بخش از گفتوگوی حمیدرضا حاجیبابایی که در تحریریه روزنامه سپهرغرب حضور یافت، در این شماره نیز بخش دیگری از سخنان وی منعکس میشود که در ادامه میخوانید:
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی به بخش دیگری از مباحث مرتبط با زیرساختها اشاره کرد و گفت: در خصوص اتوبان ساوه- همدان باید بگویم که این پروژه را سال 78 در مجلس پیشنهاد دادم و خوشبختانه مصوب شد.
حمیدرضا حاجیبابایی عنوان کرد: شاید در حال حاضر اتوبان ساختن راحت به نظر برسد اما در آن بازه زمانی اجازه اتوبانسازی به هیچ شهری داده نمیشد.
وی با تأکید بر اینکه در بدو امر پیشنهاد دو بانده کردن مسیر ساوه- همدان را به سازمان برنامهوبودجه دادیم، اما با دو بانده شدن محور ساوه- روعان موافقت شد زیرا ادامه مسیر به سمت همدان از قبل دو بانده بود، تصریح کرد: زمانی که پیشنهاد در مجلس ارائه شد بنده روعان را به همدان تغییر دادم که درنتیجه ساخت اتوبان ساوه- همدان مصوبه را دریافت کرد.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: برای کلنگزنی این طرح با وزیر راه هماهنگی لازم شکل گرفت و با عنوان اتوبان کلنگزنی انجام شد که تمامی مستندات ساخت اتوبان موجود است.
حاجیبابایی در بخش دیگری از سخنان خود در خصوص زیرساختها و حوزه راهآهن با اشاره به اینکه دو سال پیش با نماینده بیجار هماهنگی لازم صورت گرفت و شاخهای از راهآهن زنجان- تبریز به همدان از طریق بیجار را مصوب کردیم، ابراز کرد: خوشبختانه مصوبه لازم را دریافت شده و طرح برای مطالعات در دست اقدام است.
وی با بیان اینکه برای اجرای کامل این کریدور تنها یک و یا دو قطعه کوچک باقی ماندهاست، اضافه کرد: باید از ملایر نیز یک خط ریلی به راهآهن خرمآباد متصل شود.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی در خصوص علت تلاشها جهت شکلگیری این کریدور، گفت: تمامی استانهای شمالی و شمال غربی در صورت شکلگیری این کریدور به همدان آمده و ازآنجا به جنوب کشور میروند و یا بالعکس.
حاجیبابایی با بیان اینکه اجرای این پروژه در کوتاهتر شدن زمان سفر مؤثر است، یادآوری کرد: در حوزه راه نیز از این فضا بهره بردیم چنانکه بنده خود برای اتصال مسیر قهاوند به اتوبان، یک مسیر را کشف و ترسیم کردم.
وی با اشاره به اینکه جاده همدان- ملایر از طریق جاده مرادبلاغی به اتوبان تهران- همدان متصل میشود، عنوان کرد: اجرای این کریدور زمینی اتصال همدان- تویسرکان و ملایر را در پی داشته و در عین حال مسیر شمال به جنوب کشور را کوتاهتر میکند.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: البته پیشتر نیز در سال 87 یک راه دیگر مدنظر قرار گرفت که از اصله به درگزین، از آنجا به رزن و در انتها به استانهای شمالی متصل میشد که خوشبختانه بهعنوان یک پروژه ملی مصوبه لازم را دریافت کردهاست.
حاجیبابایی با اشاره به اینکه برای تحقق این پروژه نمیتوان کمکهای نماینده مردم رزن را نادیده گرفت، ادامه داد: حتی 10 میلیارد تومان اعتبار اختصاصی شهرستان را به این موضوع اختصاص داد.
وی با بیان اینکه با اجرای این مصوبات دیگر تقویت زیرساختها همچون مخابرات نیز در حال اجراست، ابراز کرد: البته در خصوص زیرساختهای مخابراتی طی سالهای اخیر عملکرد مناسب نبوده چراکه بارها بنده شاهد قطع و وصل ارتباط خطوط تلفن و اینترنت حتی در مسیر تهران- همدان بودهام؛ گرچه بسیاری عملکرد را مناسب قلمداد میکنند.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: در سال 75 که ساختمان مخابرات در کنار ترمینال اتوبوسها افتتاح شد و کد 081 به همدان اختصاص یافت، استان ما در این زیرساخت حرف نخست را در بین استانهای غربی میزد اما در حال حاضر اینگونه نیست و به نظر میرسد نسبت به سالیان گذشته میتوانستیم جایگاه بهتری را در این زیرساخت داشته باشیم هرچند منکر تلاشهای مدیر جدید نیستم زیرا کارهای خوبی را در دستور کار خود قرار دادهاست.
وی در ادامه با اشاره به اینکه در حوزه زیرساختها تأمین آب نیز یکی از اولویتهایی بوده که دنبال شده، تصریح کرد: پروژه آبرسانی به همدان مصوبه سفر رهبری است که در آن انتقال آب از تالوار مد نظر بود که با ارائه آن در مجلس به قانون تبدیل و ردیف بودجه ملی برای آن در نظر گرفته شد.
حاجیبابایی با بیان اینکه طی این سالها گمانهزنیهای بسیاری در خصوص آن صورت پذیرفته و حتی برخی در خصوص شکست خوردن این پروژه اظهار نظر کردهاند درحالیکه این گونه نیست، گفت: این پروژه نیازمند 40 کیلومتر لولهگذاری است که تاکنون تا 28 کیلومتری تالوار لولهگذاری شده، اما به نظر میرسد ظرفیت این سد برای تأمین آب همدان پایدار نیست.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه رایزنی جهت تأمین آب از سد دیگری مد نظر است، عنوان کرد: اگر این امر مورد تأیید وزارتخانه قرار گیرد دیگر مشکلی برای تأمین آب همدان و حتی برداشت آب از چاهها نخواهیم داشت، چراکه در حال حاضر سد اکباتان 35 میلیون متر مکعب ذخیره دارد و با در نظر گرفتن ظرفیت پنج میلیون متر مکعبی سد آبشینه، نیاز شهر همدان برطرف خواهد شد.
حاجیبابایی با اشاره به دیگر زیرساختهای پیگیری شده، اذعان کرد: ایجاد و استقرار دانشگاهها از دیگر زیرساختهایی است که طی سالهای اخیر مدنظر قرار گرفتهاست.
وی افزود: کسی شک ندارد که ایجاد دانشگاه صنعتی استان در همدان نه مورد قبول وزارت علوم بود و نه دولت علاقهای به ساخت و استقرار آن داشت، بنابراین با تلاش فراوان مصوبه آن را از مجلس دریافت کردیم به نحوی که در ابتدا ساختمان آن استیجاری بود اما حالا سه هزار نفر دانشجو در آن تحصیل میکنند.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ظرفیت دانشکده داروسازی و داندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی، یادآوری کرد: از بین هفت متقاضی برای دانشکده داروسازی، موفق شدیم این ظرفیت را برای استان به ارمغان آورده و در جایگاه تیپ یک قرار گیریم و بهنوعی قطب دانشگاهی در منطقه محسوب شویم.
حاجیبابایی خاطرنشان کرد: پذیرش دانشجوی خارجی و تعداد اساتید نیز گواه دیگری بر ظرفیت بالایی دانشگاههای همدان است.
وی با بیان اینکه در آینده نزدیک نیز شاهد موفقیت دیگری در حوزه دانشگاه علوم پزشکی همدان خواهیم بود، گفت: امکان اجرای عمل پیوند کبد در آینده نزدیک در همدان برای نخستین بار در غرب کشور محقق خواهد شد.
